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產品詳情

我們日常常見的成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等。一般來說,在原油的加工過程中,較輕的組分總是被分離出來,燃料油(Fuel Oil)作為成品油的一種,是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。

環保鍋爐油用途廣泛,主要用于以下用途:

1、電力行業的燃料油消費主要用于燃油發電、供熱機組,燃煤機組的點火,助燃和穩燃用油。

2、鋼鐵行業消費的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛生陶瓷的生產,隨著產品質量要求的提高,一部分產品生產將會逐步轉向   氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業的燃料油使用主要在自備電廠的發電、油田生活采暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。

鍋爐燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成,其特點是粘度大,含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

鍋爐燃料油作為煉油工藝過程中的一種產品,產品質量控制有著較強的性,終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工等許多因素的制約。根據不同的標準,燃料油可以進行以下分類:

1、根據出廠時是否形成商品,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。

2、根據加工工藝流程,燃料油亦叫做重油,可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油(俗稱油漿);混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合,包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

3、根據用途,燃料油分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類,兩類都包括餾分油和殘渣油。餾分油一般是由直餾重油和比例的柴油混合而成,用于中速或高速船用柴油機和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物,或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油,供低低速柴油機、部分中速柴油機、各種工業爐或鍋爐作為燃料。

船用殘渣內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好,以便燃燒,降低耗油量,減少積炭和發動機的磨損,因而要求燃料油具有黏度,以在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯),通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時預熱以降低黏度,為了使用預熱溫度比燃料油的閃點低約20°C,燃料油的閃點一般在70-150°C之間。

環保鍋爐油主要作為各種大中型鍋爐和工業用爐的燃料油。各種工業爐燃料系統的工作過程大體相同,即抽油泵把重油從儲油罐中抽出,經粗、細分離器除去機械雜質,再經預熱器預熱到70-120°C,預熱后的重油黏度降低,再經過調節閥在8-20個大氣壓下,由噴油嘴噴入爐膛,霧狀的重油與空氣混合后燃燒,燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。

鍋爐油的參數特點介紹:

1、粘度:粘度是燃料油重要的性能指標,是劃分燃料油等級的主要依據,它是對流動性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40℃運動粘度(餾分型燃料油)和100℃運動粘度(殘渣型燃料油)。

2、含硫量:燃料油中的硫過高會引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低,燃料油可劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

3、閃點:是涉及使用的指標,閃點過低會帶來著火的隱患。

4、水分:水分的存在會影響燃料油的凝點及燃料性能,會造成爐膛熄火、停爐等事故。

5、灰分:是燃料后剩余不能燃料的部分,摻入燃料油后,會加速泵、閥磨損。如覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。

6、機械雜質:它會堵塞過濾網,造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞,影響正常燃料。